Demanuela comunicación visual, la agencia de diseño y marketing especializada en planificar y gestionar proyectos de comunicación para empresas e instituciones. Nuestro secreto... combinar creatividad y experiencia.
Las 10 autovías que necesita Barcelona
Plano de la red viaria de Barcelona con los proyectos de nuevas autovías
CUARTO CINTURÓN
También llamado B-40, autovía orbital o Ronda Nord. Atraviesa la región metropolitana, dando servicio en una área con más de 3 millones de habitantes. En la actualidad hay algún tramo en servicio, otros en construcción y la mayoría en proyecto. Más info
EIX DIAGONAL
Comunica 4 capitales de comarca: Vilanova, Vilafranca, Igualada y Manresa, siguiendo el trazado de las carreteras C-15 y C-37. Actualmente solo está en servicio el primer tramo entre Vilanova i la Geltrú y Vilafranca del Penedès.
C-55 MANRESA-MARTORELL
Esta es una vía que soporta gran densidad de tráfico y una alta siniestralidad en todos sus tramos. Su desdoblamiento es necesario para canalizar el tráfico entre la Catalunya central y Barcelona.
B-224 MARTORELL-IGUALADA
Carretera que une el nudo de Martorell (A-2, AP-7 y la futura B-20) con Igualada y la comarca de l'Anoia. Algunos tramos están en proceso de obras y mejoras. Más info
N-340
Esta carretera nacional soporta una gran densidad de tráfico en todos sus tramos. Su desdoblamiento afectaría a su parte norte, partiendo de Vallirana y la B-24, cruzando el Ordal hasta Vilafranca y continuando por la costa hasta El Vendrell.
AUTOVÍA DEL LLOBREGAT
Tramo que daría continuidad a la A-2 por el margen derecho del Llobregat hasta enlazar con las autovías del sur de Barcelona (C-31, C-32 y B-22). Una de sus funciones sería aliviar el tráfico de la Ronda Litoral (B-10) en dirección al puerto y aeropuerto.
TUNEL DE HORTA
Es el proyecto más controvertido de la región metropolitana. Atravesando el Parc Natural de la Serra de Collserola, comunicaría el Vallès con la Ronda de Dalt en Barcelona (B-20).
TUNEL DE LA CONRERIA
Vía de alta capacidad que comunicaría el interior del Vallès Oriental con Barcelona norte. Su recorrido parte del enlace con la C-33 y atravesaría la Serralada litoral mediante un tunel de 3 km hasta su enlace con la ronda de Dalt (B-20).
AUTOVÍA DEL MARGEN IZQUIERDO DEL BESÒS
Eje que corresponde al trazado de la carretera BV-5001. Recorre el margen izquierdo del río Besòs desde Santa Coloma de Gramenet hasta enlazar con la autopista AP-7 en Montmeló.
C-59
Desdoblamiento de la carretera C-59 en todos sus tramos desde Mollet hasta su enlace con la B-40 en Caldes de Montbuí. Continuaría su recorrido desde este punto hasta el Eix Transversal (C-25) en dirección a Vic. Más info
Diseño de campañas y acciones comerciales
a medida.
Colección de iconos
diseñados para áreas deportivas.
Creación de imágenes de inspiración indú para Altaj Café.
The book of pixels es una recopilación de personajes y personas realizada con la técnica del Pixel Art. Obra realizada por Alfred Belda en colaboración con Demanuela comunicación visual.
Puedes ver más pixels en instagram
Simple Star Wars, colección de personajes realizados con la técnica del Pixel Art.
Diseño corporativo de comunicaciones externas: folletos, anuncios y catálogos
Diseño de imagen corporativa y logotipo para la agencia de marketing MKTS.
Colección de ilustraciones para la guía turística
Costa Luz.
Reproducción del plano presentado en 1859 por Ildefons Cerdà
PLANO DEL EIXAMPLE
DE BARCELONA
Reproducción del plano presentado en 1859 por Ildefons Cerdà para la reforma y ensanche de la ciudad de Barcelona.
Realizado por el equipo de diseño de Demanuela, en colaboración con Alfred Belda, para el libro ilustrado Historia de Barcelona dibujada.
El ensanche se extendía desde Montjuic hasta el Besós, una gran superficie plana libre de construcciones considerada zona militar estratégica. Cerdà propuso una cuadrícula continua con manzanas de 113,3 metros dotadas de zona ajardinada en su interior y separadas por calles de 20, 30 y 60 metros. Las edificaciones no debían superar los 16 metros de altura.
Versión para imprimir